Установка Wynn's TranServe предназначена для простой и эффективной промывки масляной системы автоматической коробки передач и для замены ATF в полностью автоматическом режиме.

Особенности установки для полной замены масла в АКПП TranServe Wynn's:

• Простое подсоединение к масляной системе охлаждения
• Чистка системы АКПП с помощью средства Wynn's Automatic Transmission Flush
• Удаление отработанной ATF и заполнение новой (удаляется более 90 % ATF, при обычных условиях удаляется около 50 %)
• Заполнение такого же объема ATF, какой был откачен
• Смешивание отработанной и новой ATF исключается благодаря изолированным системам откачки и подачи и автоматическому перекрывающему клапану
• Встроенная система клапанов (аналогично диодному мосту) автоматически регулирует направление потока жидкости
• Питание от аккумулятора автомобиля (12В)
• Наличие нагнетающего насоса обеспечивает замену ATF в системе с низким давлением
• Рекомендуется при замене ATF в автоматической КПП или при появлении проблем при переключении передач
• Для всех типов автомобилей.

Свойства жидкости Wynn's Automatic Transmission Treatment :

• Обеспечивает дополнительную защиту пар трения
• Сглаживает переключение передач и снижает время переключения на пониженные передачи
• Увеличивает срок службы трансмиссионного масла
• Восстанавливает уплотнители и манжеты, предотвращая утечки.

Замена масла в АКПП - процедура, которую регулярно должны производить абсолютно все владельцы автомобилей. К сожалению, большинство автолюбителей считают, что масло может служить бесконечно долго и его замену можно производить время от времени или вообще об этом забыть. Это совершенно неправильно, более того, это чревато серьезными нарушениями в работе АКПП, вплоть до полного ее выхода из строя.

Такое чудо технологии, как автоматическая коробка переключения передач требует повышенного внимания к своему техническому состоянию. Во избежание неисправностей АКПП, таких как толчки и рывки при переключении передач, провалы и медленный набор скорости необходимо регулярно проводить профилактику.

дним из самых сложных агрегатов автомобиля является автоматическая коробка переключения передач, так как в ней сосредоточено очень большое количество деталей.

Периодичность замены трансмиссионной жидкости зависит от типа автоматической коробки и от качества масла. Замена масла в АКПП проводится одновременно с заменой фильтров и прокладок. Эту процедуру требуется проводить не реже 50-60 тыс. километров пробега. Если автомобиль интенсивно эксплуатируется на бездорожье, то временной интервал для замены масла сокращается до 20-30 тысяч километров. В регионах с холодным климатом замена масла в АКПП в автоматике проводится после каждой зимы, независимо от километража пробега.

Низкий уровень масла в АКПП чреват тем, что насос будет закачивать туда воздух, что приводит к неизбежному выходу из строя автоматической коробки переключения передач. В случае, если у вас возникло подозрение в том, что в трансмиссионном масле присутствует воздух, перед замером объема масла подождите, пока масло отстоится.

Перед заменой масла необходимо слить из коробки передач старое масло. Удаление масла осуществляется двумя способами – сливным либо декомпрессионным. Традиционно замена масла в АКПП происходит путем выливания из картера старого масла и заливки нового, однако при такой процедуре замены масла как таковой не происходит, так как старое масло (процентов 30-50) остается в АКПП и смешивается с новым.
дним из самых сложных агрегатов автомобиля является автоматическая коробка переключения передач, так как в ней сосредоточено очень большое количество деталей.

Периодичность замены трансмиссионной жидкости зависит от типа автоматической коробки и от качества масла. Замена масла в АКПП проводится одновременно с заменой фильтров и прокладок. Эту процедуру требуется проводить не реже 50-60 тыс. километров пробега. Если автомобиль интенсивно эксплуатируется на бездорожье, то временной интервал для замены масла сокращается до 20-30 тысяч километров. В регионах с холодным климатом замена масла в АКПП в автоматике проводится после каждой зимы, независимо от километража пробега.

Низкий уровень масла в АКПП чреват тем, что насос будет закачивать туда воздух, что приводит к неизбежному выходу из строя автоматической коробки переключения передач. В случае, если у вас возникло подозрение в том, что в трансмиссионном масле присутствует воздух, перед замером объема масла подождите, пока масло отстоится.

Перед заменой масла необходимо слить из коробки передач старое масло. Удаление масла осуществляется двумя способами – сливным либо декомпрессионным. Традиционно замена масла в АКПП происходит путем выливания из картера старого масла и заливки нового, однако при такой процедуре замены масла как таковой не происходит, так как старое масло (процентов 30-50) остается в АКПП и смешивается с новым.